Kvalitet i luftbildet og ADS-B

Innenfor FFI-prosjekt 1128 er det definert en aktivitet, Kvalitet i luftbildet, hvor hensikten er å utvikle metoder som kan angi om den nasjonale luftovervåkingen oppnår kravene som stilles til løsning av ulike operative oppdrag. Denne rapporten beskriver hvilke muligheter innføring av ny teknologi innen sivil luftfart der flyene selv kringkaster sin posisjon, Automatic Dependent Surveillance - Broadcast (ADS-B), har til å forbedre mulighetene til monitorering av Forsvarets luftovervåkingssystem fra dag til dag. Gjennomgang av lovreguleringen av ADS-B innen luftfarten i Europa og de forventede tekniske minimumskravene viser at ADS-B vil være en like god eller bedre referanse enn GPS fra dedikerte testfly. Operativt bedre fordi ADS-B vil ha en mye større dekning fra dag til dag enn det som er mulig med egne fly. Teknisk bedre fordi ADS-B har en veldefinert og tilgjengelig angivelse av nøyaktigheten til både posisjons- og hastighetsmålingen. En analyse av flytrafikken observert fra Østlandet med Forsvarets ADS-B system viser at allerede dagens ADS-B dekning er velegnet til å beregne de mest nøyaktighetskrevende radarparametere.